汽车365:轮毂尺寸怎么选?

发表于:2020-07-22 13:25

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大家平时看车型介绍的时候有没有发现一个现象,就是有些车型的不同配置之间除了一些性能、配置的不同,轮毂尺寸也是不同的。越贵的配置它的轮毂尺寸就越大,外观看上去也更运动更好看。但大轮毂真的就有必要选吗?平时使用的时候和正常尺寸的有什么分别?扩大轮毂之后有哪些变化不同呢?

常见轮毂的尺寸:通常原厂标定的轮毂尺寸有:15英寸,16英寸、17英寸、18英寸、19英寸这几种,小尺寸的通常配在家用车上,大一点尺寸的会配备更高级一点的车上。就比如通常15万以内的家用车官方给出的就是15、16、17三种不同的配置选择;25万以上的车官方给出的就是17、18、19三种不同配置的选择。举几个例子,像飞度这类的车就是15英寸起步、奥迪A4L就是17英寸起步、汉兰达18英寸起步,一些跑车就是20英寸起步。尺寸越大,对应的配置也就越高,价格自然也就越贵。如果你不清楚自己车上的轮毂尺寸,可以看下轮胎上的数字,通常我们轮胎上标注的数字会是三组,类似:225 60 R17,尺寸单位是毫米。225是指轮胎与地面接触的宽度;60是轮胎扁平率;R17对应的就是轮毂尺寸,所以这个就是17英寸轮毂。

大尺寸轮毂的优势和不足:虽然高配置的大轮毂看起来很运动,也提升了整个车的外观档次,但是它也并不是完美的,享受一部分优点,也要承担一部分缺点。大尺寸的轮毂相应可以给我们提供更好的操控性,轮毂越大就有越低的扁平比,也就是轮胎更薄,对路况的反馈更清晰的有把控;而且过弯时由于轮胎接触面积大所以也不容易变形,有更好的抓地力,这也是为什么很多跑车和赛车的轮毂尺寸都很大的原因。然而大轮毂带来的不足也不能忽视,因为为了平衡,轮毂尺寸大,扁平比变低,轮胎胎壁薄,那么它乘坐的舒适性就变弱了,而且相对油耗也会增大,所以并不是因为它贵它就没有缺点。如果你是很在乎经济的油耗,在轮毂尺寸的选择上可以尽量选小一些的。但是这里常说的扁平比为什么这么重要呢?为什么轮毂变大以后,胎壁就会变薄呢?轮毂宽度就是轮毂两侧凸起中间的距离。我们通常说轮毂的宽度是7J、8J,数字代表的就是轮毂的宽度,7J就代表宽度为7英寸,J则是最常见的轮毂类型。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度,所以不同的J值安装的轮毂宽度也是有对应的标准,可以参考下表:如果原本是17寸轮毂,但是想换更大尺寸,比如18寸的轮毂,那么它对应的J值也就更高,根据公式新旧轮胎直径相差值就应控制在3%上下,这样才能保障行驶的安全性,所以它可选的轮胎也就更宽,自然轮胎的胎壁也就更薄。

扩大轮毂之后有哪些变化?如果你不介意油耗方面的增多,觉得大尺寸的更好看,那么买完以后开车的时候要有很多注意事项。因为轮毂大了,轮胎更宽,胎壁更薄了,所以如果稍加不留意,它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高的多。城市路段不免经常会有井盖、减速带,包括一些深深浅浅的坑,过这些地方的时候,能不轧上去尽量不要轧;如果不得不轧的话,尽量把车速降到最低,不然很容易使轮胎鼓包,太过消耗,也增加了驾驶的危险。所以如果你是个老司机,可以选择大尺寸的轮毂,如果你是个驾驶新手,只是为了买台车代步,大尺寸轮毂可以过几年再试试。

全部回复(1)

只看楼主
  • Katteone 普通会员

    沙发

    非常实用,感谢分享

    2020-09-01 10:04:02

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