9月26日，宾利汽车携全面换新的产品阵容亮相2020北京车展，其中包括全新欧陆GT V8、全新欧陆GT Mulliner、全新飞驰、 宾利新添越等。今年1-8月，宾利汽车在中国内地市场交付的车辆总数相比去年同期增长超80%，可见中国市场对于这种超豪华品牌的重要性，其中宾利首个SUV车型添越更是功不可没。下面我们通过镜头在车展上的实拍图来看一看宾利新添越是如何把豪华SUV舍我其谁的霸气演绎到极致的?

新款宾利添越是这台SUV面世5年后迎来的中期改款，外观延续了现款车型优雅设计，细节方面有所变化。采用全新LED大灯组，灯腔内镶嵌“水晶式”的日间行车灯。进气格栅内侧两边增加熏黑装饰条，让整个格栅显得更为立体。前包围造型也有所调整，更有层次感。

侧面突出的线条，进一步彰显添越富有肌肉感的车身，突出的后翼子板设计传承宾利经典车型的线条，同时后轮距加宽20mm后，使得整车尾部看起来更加宽阔。全新升级的22寸轮圈为全系标配，并且提供5种造型2种饰面共客户选择。

新款宾利添越紧跟欧陆车型的圆形尾灯是最显著的变化，对比老款方正的尾灯样式，新款真是年轻了许多。四眼头灯更加精益求精，不管是82颗LED光源，还是水晶切割般的质感，都让人视觉上有足够的仪式感，上车前和车头正视10秒，内心的尊贵感油然而生。

作为超豪华品牌的SUV，宾利添越已经不能用普通的用料和豪华这种形容词了，当高阶真皮包覆已经算是标配时，你就要考虑材质和触感了。

 新款添越内饰舒适性的提升主要体现在座椅上，新车更换了全新的座椅框架架构，并且提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择。其中五座版的第二排座椅不仅增加了通风功能，靠背倾斜度增加了一倍；相比之下，四座版则进一步提供了额外30mm的第二排腿部空间，而当第二排座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100mm，带来更加享受的后排舒适性。

宾利添越后排宽敞的空间和舒适的座椅，让后排乘客在体验极速的同时，感受顶尖豪华SUV的专属舒适性。尽管宾利添越更侧重于主驾驶的位置，但后排座椅材质不逊于前排，采用顶级真皮包裹，手感细腻，支撑性也很好。宾利添越浮雕般的后轮拱复刻了经典的宾利造型元素，并展现出添越自内而外散发出的自信。后备厢空间十分规整，有厚实的地毯覆盖，放下一套高尔夫包没有问题，自驾游、接送机的任务同样可以胜任。

新款添越提供全新的10.9英寸触控中控屏幕，并且支持苹果Carplay和Android Auto互联系统，此外像12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电器、新造型的多功能方向盘和第二排专属触摸式远程遥控装置，也在奢华之于体现出更多的科技与便利性。

动力方面，首发车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。使得新车的0-100km/h加速仅需4.5秒，最高时速290km/h。未来新款添越将继续供应6.0T W12发动机和3.0T V6+电动机组成的插电式混动系统，来满足不同消费者的需求。

总结：

从新款宾利添越的外观和内饰的变化也不难看出，面对智能化/数字化/年轻化等等诉求，富豪的口味也发生了变化，而宾利品牌对此也不得不从新重视起来，更加年轻化的设计和用料也很直白的告诉大家，宾利的消费人群也在像更加年轻的群体靠拢。虽然当下超豪华品牌的SUV已经不再是相安无事各自安好的状态，不管兰博基尼还是阿斯顿马丁也都推出了自己的SUV产品，大有剑拔弩张之势，不过话又说回来，这类车型毕竟不是大众消费品，甚至远超过奢侈品的定义，所以它们并不存在直接竞争关系，宾利添越能卖到一年四五千台的销量就足以说明一切了。